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M.E.N.一场强大的压力团体联盟正在反对结束越野自行车威胁的运动

Blackley MP Graham Stringer提出了一份私人会员法案,强制所有越野摩托车和四轮摩托车登记并携带车牌

但现在摩托车行业协会,全国农民联盟,农业工程师协会,RAC基金会,土地使用权和娱乐协会,骑手团体MAG和BMF以及汽车自行车联盟已经联合起来组成一个联盟

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斯金格先生在M.E.N.之后介绍了该法案

据报道,由于年轻人用廉价的中国进口迷你摩托车和“自行车”来恐吓邻里,大曼彻斯特警方的投诉每年约为26,000人

但反对者表示,由于内政部和业界警方和社区采取行动打击非法摩托车行动,去年非常便宜的中国自行车进口数量下降了约59%

组织联盟认为不需要新的法律

他们说,当在公共场所非法骑摩托车时,特别是未注册的迷你摩托车,骑手已经可以打破十几项现行法律

他们声称,现有法律需要强制执行,而不是新法律

它声称该法案具有意想不到的后果,这将对越野摩托车运动和摩托车,四轮摩托车和用于农业用途的全地形车辆产生广泛影响

他们说,赛车也会受到影响,卡丁车赛道和卡丁车车主需要注册机器并安装车牌,这进一步增加了一级方程式赛车的官僚作风和成本

他们声称,对越野汽车运动的影响将影响为事件提供土地的土地所有者的收入

在农用车辆上显示车牌的要求会增加成本,而非法用户则会像现在一样简单地移除车牌和其他识别标记

尽管政府和保守党前台强烈反对,斯金格先生的议案最近仍获得议会二读

该联盟呼吁该法案要么在三读时被拒绝,要么国会议员对其进行修改,以便合法的越野摩托车和四轮车用户获得豁免

在二读期间,斯金格先生告诉国会议员,托尼布莱尔私下告诉他,不支持这项法案将是疯狂的

但交通部长斯蒂芬·肖尔曼敦促他放弃该法案,并对围绕该问题的立法进行全面审查

自行车是否应该获得许可并携带登记牌

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作者:蹇搿

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