img

云顶集团网址

即使这意味着放弃计划延长Metrolink,反叛委员会声称,大城市也不会收取费用

据M.E.N.报道

本周,三个非劳工地方当局 - 自由民主党人罗奇代尔和斯托克波特以及托里·特拉福德 - 已经撤回对在大曼彻斯特引入试点计划的建议的支持,以换取高达20亿英镑的公共交通改善

工党领袖表示,除非所有10个议会都同意,否则政府运输创新基金(TIF)不可能有任何资金来完成机场的Metrolink“大爆炸”扩建,Lyne下的Ashton以及Oldham和Rochdale镇中心

其中一位投标支持者,乘客运输管理局主席罗杰·琼斯表示,10人中有3人未能投票,甚至可能导致自愿的大曼彻斯特当局协会(AGMA)解体

国会琼斯坚称三个反叛当局一旦知道细节就会支持这些计划

但罗奇代尔省议会领导人艾伦泰勒说:“该计划的唯一细节是我在M.E.N.中读到的那些

”我们被告知我们将在5月25日了解更多,但这太荒谬了

他们说他们没有准备任何细节,但他们必须有这些信息

时间表“有了这个时间表,它将失败AGMA设定的关键测试 - 要求计划得到公众和商业界的支持

”我们应该告诉人们Metrolink的好消息来到罗奇代尔,但每个人都被堵塞了

“他们要么现在宣布,要么为时已晚

如果没有一致的支持,我怀疑任何出价都不能进入

”泰勒先生表示,他准备保持对拥堵收费的立场,即使这意味着将Metrolink延伸到罗奇代尔市中心

斯托克波特市议会领导人布莱恩米勒德说:“两个重要的测试是,这些计划赢得了公众和企业的认可

现在还没有时间去做

最好的,如果计划出来并且非常好,我们可能会考虑延长7月TIF投标截止日期

“但斯托克波特国会议员马克亨特表示曼彻斯特应该继续推行自己的计划

亨特先生说:“工党运营的GMPTA一直拒绝提供有关这些计划的相关信息,将安装哪些公共交通改善措施以及这些改进措施是否会先实施,将收取哪些道路以及收费如何影响工作和他们期待国会议员和议员接受看不见的计划

如果曼彻斯特议会希望继续推行自己的分区收费计划,那对他们来说就是问题

但我不明白为什么我们其他人应该对我们施加一些半生不熟的计划

“AGMA主席兼维冈委员会领导彼得史密斯勋爵说:”我们希望共同努力,如果人们开始追随自己自私的政治利益我担心商界会不再相信我们

“你怎么看待拥堵收费

有你的发言权

作者:陶砍臆

News